Pakketgewicht voor PostNL en DHL

Hoe gewichtsklassen werken

Vervoerders rekenen niet per gram maar per klasse. Binnen een klasse betaal je hetzelfde, en een pakket dat er honderd gram overheen gaat valt in de volgende klasse en kost een stap meer. Waar die grenzen liggen, verschilt per vervoerder, per dienst en per contract, en ze worden periodiek aangepast. PostNL, DHL en DPD hanteren geen gemeenschappelijke indeling, dus de klassen van de een zeggen niets over die van de ander.

Praktisch betekent dat twee dingen. Zoek de actuele klassen op bij de vervoerder waarmee jij verzendt, of in je eigen verzendcontract, en noteer de grenzen die voor jouw assortiment relevant zijn. En weeg fijn genoeg om te zien of je er net onder of net boven zit: bij een verzendtafel is 5 tot 20 gram aflezing gebruikelijk, zie pakketweegschaal tot 100 kg voor wat daarbij past.

Volumegewicht en de deelfactor

Naast het werkelijke gewicht rekenen vervoerders met volumegewicht: lengte maal breedte maal hoogte in centimeters, gedeeld door een deelfactor. Die deelfactor is niet overal gelijk. Gangbaar zijn 4000, 5000 en 6000, waarbij een lagere factor voor jou ongunstiger uitpakt. Onderstaande tabel rekent dezelfde doos van 50 bij 40 bij 35 centimeter door, met een werkelijk gewicht van 6 kilo.

Bijna zes kilo verschil voor precies dezelfde doos, alleen door de gehanteerde factor. Vraag die dus expliciet op bij je vervoerder voor je je verzendkosten doorrekent. Voor lichte volumineuze artikelen is een kleinere doos vaak meer waard dan een lichter product.

Meten doe je buitenwerks

Meet de doos zoals hij de deur uitgaat: dicht, getapet en inclusief bolle zijkanten. Sorteercentra meten en wegen automatisch op de band, met scanners die de omhullende maat pakken. Een doos die uitpuilt wordt daardoor groter gemeten dan de vlakke kartonmaat, en een te laag opgegeven gewicht komt vrijwel altijd terug als correctie op je factuur. Rond de afmetingen naar boven af, niet naar beneden.

Stap voor stap naar de juiste klasse

1. Maak het pakket volledig verzendklaar, inclusief vulmateriaal, tape en label.
2. Weeg het geheel en noteer het gewicht in kilo's met twee decimalen.
3. Meet lengte, breedte en hoogte buitenwerks in centimeters.
4. Vermenigvuldig de drie maten en deel door de deelfactor van je vervoerder.
5. Neem de hoogste van werkelijk gewicht en volumegewicht.
6. Zoek daarmee de klasse op in het actuele tarievenoverzicht van de vervoerder.

Kleine zendingen: de dikte is de grens

Bij brievenbuspakjes is niet het gewicht maar de dikte bepalend, want het pakje moet door de gleuf passen. Er geldt daarnaast een maximumgewicht in de orde van twee kilo. De precieze maximale lengte, breedte en dikte staan op de site van de vervoerder en veranderen af en toe, dus controleer ze voor je je verpakking inkoopt. Voor dit soort zendingen weeg je het handigst op een digitale keukenweegschaal met 1 gram aflezing.

Ijken en administratie

Voor het bepalen van je eigen verzendkosten is een geijkte weegschaal niet nodig. Verkoop je producten per kilo, dan wel; wat dat inhoudt staat bij geijkte weegschaal. Weeg je grote aantallen, dan loont het om het gewicht direct in je verzendsoftware te krijgen in plaats van over te typen. Zie daarvoor de pakketweegschaal-pagina, en voor de keuze van een apparaat het overzicht weegschaal kopen.